Mantenimiento: Cómo reparar la bomba de agua de la moto

Cómo reparar la bomba de agua de la moto

En la mayoría de los casos, decimos avería de la bomba de agua, refiriéndonos a su junta. Bien, para darse cuenta si la junta está dañada, simplemente hay que abrir la tapa del radiador. Si en lugar de ver el habitual líquido aparece espuma, esto significa que la refrigeración por agua se mezcla con el aceite de motor. Una vez confirmando esto, notarás también fugas de esa espuma por las tuberías de drenaje de la carcasa del motor. Vamos a ver qué hacer para evitar más daños y reparar el motor.

Aprendamos cómo hacerlo:

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Motocicletas con motor de dos tiempos.

Hay que cambiar el aceite del motor y el refrigerante, ya que ambos están dañados. Coloque un recipiente debajo del motor y empiece a desenroscar el tapón del aceite, que está bajo la tapa de drenaje. Ponga un recipiente cerca de la carcasa de la bomba de agua y desenrosque la tapa para vaciar el líquido refrigerante. Desatornille los tornillos de la carcasa de la bomba de agua, desenrosque el ventilador y retire el engranaje. Retire la junta dañada. Aplique una ligera capa de grasa en la superficie externa de la junta nueva y colóquela en su alojamiento.

2

Colocar nuevamente el engranaje y el ventilador. Reemplace la junta de la bomba de agua vieja por una nueva. Apriete los pernos de la cubierta de la bomba de agua. Para limpiar el radiador, añada agua destilada y vacíelo. Apriete la tapa de la carcasa de la bomba de agua. Ahora ya puede verter en el nuevo líquido refrigerante del radiador. Apriete el tapón de drenaje de la carcasa del motor y con un embudo y vierta el aceite nuevo en este último. De algunos “golpes” al pedal para hacer circular el aceite en el motor. Desenrosque el tapón de drenaje y deje que el flujo de aceite salga hacia fuera completamente.

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Cambie la junta de tapón de drenaje por una nueva, para evitar una posible fuga de aceite. Poner la moto perpendicular al piso y comprobar a través de la mirilla del cárter, que el nivel de aceite es el correcto.

Poner en marcha la moto para hacer circular el líquido refrigerante. Apagar la máquina, abrir con cuidado la tapa del radiador y revisar el nivel de refrigerante. Es casi seguro que habrá que rellenar el radiador con refrigerante. Llene completamente y cierre la tapa bien. El trabajo está acabado. Conducir con prudencia y buen paseo...

Mantenimiento: Cómo reparar la suspensión de la moto

Cómo reparar la suspensión de la moto

Muchos corredores se han dado cuenta de que los amortiguadores que se suministran de fábrica no son de primera clase y no son los adecuados para soportar el peso de motos grandes. El tanque de expansión podría obstruirse y comprometer el correcto funcionamiento del amortiguador. El procedimiento difiere entre la rueda delantera y la rueda trasera, y a continuación vamos a poner un par de pasos, incluso para la suspensión trasera. La reparación del amortiguador no es una operación complicada y puede ser realizada por cualquier persona que tenga una motocicleta. Con este breve tutorial, vamos a explicar cómo comprobar y reparar usted mismo un par de suspensiones.

PASOS:

1.- 

Levante la motocicleta con el soporte, asegurándose de sujetar con firmeza la horquilla delantera. Desenganche con mucha precisión el depósito de expansión del amortiguador frontal y luego, con la llave del tamaño adecuado, proceda a aflojar y desenroscar el tornillo de la parte superior del amortiguador frontal.

2.- 

Extraer con cuidado el casquillo guía de goma que le permite retirar fácilmente el amortiguador. Utilizando la llave del tamaño correcto, afloje el tornillo situado en la parte inferior y luego tire suavemente de la suspensión. Revise bien la amortiguación y desbloquee el depósito de expansión con el punzón. Si usted tiene la oportunidad, limpie todo con un chorro de aire comprimido. Una vez terminado, fije la suspensión.

3.- 

Para proceder a la reparación del amortiguador trasero, primero debe mover el trípode a la rueda trasera y extraiga el asiento. Para desmontar el asiento hay dos formas que varían según el tipo de asiento que posean. Si tiene una motocicleta con liberación rápida del asiento en la parte de debajo, gire la llave hacia la izquierda y al mismo tiempo tirar hacia atrás el asiento. Si su asiento no tiene el cierre rápido tendrá que desenroscar los tornillos de debajo del asiento con una llave.

4.- 

Retirar la estructura de plástico que permite la regulación de la altura del asiento para acceder al tornillo que sujeta el anillo superior del amortiguador trasero. Desatornillar la rueda y moverla hacia atrás tanto como sea posible. Por último, retire el amortiguador trasero.

5.-

Para terminar, fijar la nueva suspensión en la parte superior y inferior. En este momento nuestros amortiguadores deben estar debidamente reemplazados y completamente funcionales.